Источник питания Орион PW-100 для автомобильной аппаратуры с номинальным напряжением 12 вольт.
Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу из строя источника питания или электронных узлов бортсети автомобиля.
Посмотреть, сколько это стоит в нашем магазине >>>
1. Подключите клеммы источника питания (И.П.) к клеммам аккумулятора, строго соблюдая полярность. Красная клемма к +, черная к -.
2. Вставьте вилку И.П. в розетку питающей сети 220 вольт.
3. Нажмите клавишу сетевого выключателя на лицевой панели И.П. При наличии сетевого напряжения внутри клапана засветится оранжевый индикатор.
НАЗНАЧЕНИЕ
Источник питания является эквивалентом бортовой сети автомобиля с работающим двигателем. Выходное напряжение стабилизировано на уровне 14,2 - 14,4 вольт при токе потребления от 0 до 15 А. При подключении нагрузки с током потребления более 15 А, в том числе и при коротком замыкании выходных клемм, источник переходит в режим стабилизации выходного тока и может бесконечно долго работать в этом режиме.
Источник питания с такими характеристиками может быть использован для питания бортовой сети автомобильной аппаратуры с номинальным напряжением 12 вольт, всевозможного электроинструмента и сервисного автомобильного оборудования, галогенных ламп и других потребителей, обеспечивая "мягкий старт" за счет стабилизации стартового тока на уровне 15 А.
И.П., подключенный к бортовой сети автомобиля, к клеммам аккумуляторной батареи (А.Б.), выполняет функцию работающего автомобильного генератора, заряжая А.Б. в автоматическом режиме. при этом реализуется более щадящий режим заряда, чем от генератора автомобиля. Максимальная сила зарядного тока, независимо от глубины разряда А.Б. не может превысить 15 А, а максимально возможное напряжение стабилизировано на уровне 14,2 - 14,4 вольта, что исключает перезаряд и выкипание электролита.
Устройство рекомендуется подключать к бортовой сети автомобиля, если при не работающем двигателе Вы на долгое время включаете потребители энергии в автомобиле. Например свет, музыку, телевизор, ионизатор фумигатор, вентиляцию. И тем более, если Вы включаете более мощные потребители тока, например автохолодильник, предпусковой подогрев двигателя, подогрев сидений, стекол, кофеварку, вулканизатор, пылесос, компрессор и т.п.
Рекомендуется использовать И.П. для предпускового подзаряда А.Б. после длительной стоянки.
При длительном бездействии (хранении) автомобиля идет естественный процесс саморазряда А.Б., но помимо саморазряда батарею на современном автомобиле разряжают многочисленные электронные системы: иммобилайзер, контроллер впрыска и т.д. В сумме набирается ток, который за месяц может полностью разрядить А.Б., например только одна система охранной сигнализации в большинстве случаев потребляя суммарный ток 35 - 50 mA способна за 40 суток полностью разрядить А.Б. емкостью 50 А/час.
В результате после недельного простоя реальный запас энергии в А.Б. может составлять меньше трети полного. Прокрутка стартером с таким зарядом А.Б. вялая и приводит к резкому сокращению срока жизни А.Б., а в холодное время суток 
часто просто невозможна.
Подключив данный И.П. к бортсети перед пуском, хотя бы на 10-30 минут, Вы частично подзарядите А.Б. Оживленная предпусковым зарядом А.Б. способна дать существенно больший ток в первые секунды работы стартера. Это позволит легко стронуть загустевшее масло, создать быстрой прокруткой хорошее смесеобразование и искру и обеспечить быстрый, с "полоборота" запуск двигателя. Уменьшенное время прокрутки уменьшает нагрузку на А.Б., продлив ее ресурс.
Конкретный пример: заряд током 15 А в течение 10 минут сообщит А.Б. запас энергии, достаточный для прокрутки стартера током 200 А в течение 45 секунд!
15 А * 10мин : 200 А = 0,75 мин = 45 сек!
Устройство предназначено для использования только внутри помещений, степень защиты от воды IP20.
ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Перед началом эксплуатации И.П. необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации А.Б. Перед подключением прибора к сети убедитесь в целостности (отсутствии повреждений) изоляции сетевого шнура. Не допускайте попадания химически активных жидкостей (бензин, кислота и т.д.) и воды на корпус И.П. и сетевой провод. При зарядке А.Б. должна размещаться в хорошо вентилируемой зоне.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Характеристики | Значения | Примечания |
|---|---|---|
| Напряжение питающей сети, частотой 50-60 Гц | 180 - 240 В | |
| Выходное напряжение при токе нагрузки 0 -15 А | 14,2 - 14,4 В | Режим стабилизации выходного напряжения при токе нагрузки от 0 до 15 А |
| Максимальный выходной ток | 15 А | Режим стабилизации выходного тока при напряжении на нагрузке от 14,2 В до 0 В (режим К.З.) |
| Диапазон рабочих температур | От -10 до +40°С | |
| Масса | 0,93 кг | |
| Габариты | 155 х 85 х 200 мм | |
| Охлаждение. Тепловая защита. | Встроенный микровентилятор. Схема автоматического уменьшения выходного тока при перегреве. |
|
УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ
Конструктивно И.П. выполнено в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели расположены сетевой выключатель со встроенным световым индикатором, выходное гнездо автомобильного типа для прикуривателя, выходные клеммы для подключения внешних проводов. Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в задний отсек корпуса. Предохранитель, защищающий схему И.П. при неправильном подключении к А.Б., находится в капсуле на выходном проводе.
Электронная схема устройства представляет собой двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь с широтно-импульсной модуляцией, со схемой управления, содержащей две цепи обратной связи по выходному току и напряжению.
Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений, практически идеальные выходные характеристики генератора тока и генератора напряжения, надежную гальваническую развязку, а также высокие удельные массогабаритные и мощностные характеристики.
Для защиты силовой части от перегрева применены микровентилятор и схема ограничения выходного тока. Эта схема автоматически уменьшает выходной ток при повышении температуры внутри корпуса выше нормы. При восстановлении нормального температурного режима сила тока восстанавливается.
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ
Извлечь провода. Убедиться, что корпус изделия не имеет механических повреждений, а изоляция проводов цела.
Для проверки работоспособности И.П. необходимо подключать его к сети переменного тока, выходные клеммы должны быть разомкнуты. Включить выключатель на лицевой панели.
Убедиться, что работает микровентилятор.
Подключить к выходным зажимам нагрузку, например автомобильную лампу накаливания 55-60 Ватт. Убедиться, что лампа светится.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Использование И.П. для питания сервисного автомобильного оборудования (компрессор, холодильник, насос для мойки, переносная лампа и т.п.)
1. Вставить вилку сетевого шнура в штепсельную розетку с напряжением сети 220 вольт и частотой переменного тока 50 герц.
2. Включить выключатель на лицевой панели.
3. Убедиться, что работает микровентилятор.
4. Вставить штекер нагрузки в гнездо прикуривателя на лицевой панели. После окончания работы выключить (при повторном включении включить) И.П. сетевым выключателем.
Использование И.П. для питания бортсети автомобиля и для подзаряда А.Б. без снятия с автомобиля.
1. Подключить провода с зажимами "крокодил" к выходным винтовым зажимам на лицевой панели И.П., соблюдая полярность (цвет соединителей).
2. Подключить зажимы "крокодил" к бортовой сети к клеммам А.Б. строго соблюдая полярность. Красный цвет +(плюс), черный цвет -(минус).
При наличии в бортсети А.Б. И.П. переходит в режим заряда батареи. Процесс заряда осуществляется в автоматическом режиме. Сила зарядного тока устанавливается автоматически в зависимости от реальной заряженности А.Б. Контроль степени заряженности осуществляется автоматически по напряжению А.Б.
Максимально возможный ток заряда при сильно разряженной А.Б. будет 15 А. (На реальном автомобиле ток заряда в таком случае может достигать 30-40 А). В процессе заряда напряжение будет постепенно увеличиваться и при достижении 14,2 - 14,4 вольта ток заряда начнет автоматически снижаться. Момент начала уменьшения силы зарядного тока соответствует достижению батареей около 60-70% заряда. В данной модели И.П. отсутствует индикатор силы зарядного тока, поэтому оставьте И.П. включенным на 3-5 часов. За это время исправная А.Б. наберет 60-70% емкости и перейдет в режим дозаряда.
В процессе дозаряда И.П. уменьшает ток заряда и переходит в буферный режим, при котором саморазряд А.Б. компенсируется требующимся током заряда. Длительность работы в буферном режиме не ограничена, более того, даже полезна для не новых батарей, так как после нескольких десятков часов большинство А.Б. улучшают и восстанавливают свои главные характеристики - внутреннее сопротивление и емкость.
По окончании заряда отключить И.П. от сети и снять зажимы с клемм А.Б. Рекомендуется протереть зажимы и провода влажной, а затем сухой ветошью для удаления попавшего электролита. Желательно после этого смазать зажимы любой автосмазкой для защиты от коррозии.
ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ УХОД И РЕМОНТ
При длительной эксплуатации И.П. рекомендуется периодически проводить следующие виды обслуживания:
- Удалять следы коррозии и смазывать зажимы-крокодилы.
- Очищать продувкой жалюзи от пыли.
- В случае появления шума, смазывать любым моторным маслом подшипник микровентилятора (для этого требуется разборка И.П.).
Нормативный срок службы И.П. 5 лет.
Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса И.П., например замену сетевого шнура при его повреждении должен выполнять производитель И.П. или его агент или аналогичное квалифицированное лицо.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Изделие соответствует требованиям нормативных документов: ГОСТ Р МЭК 60335-2-29-28, ГОСТ Р 51527-99 и Госстандартом России ему выдан сертификат РОСС RU.МЕ05.ВО2501 №5695099. Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при соблюдении всех требований, изложенных в инструкции по эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации устройства 12 месяцев со дня продажи. В течение гарантийного срока изготовитель безвозмездно, (то есть даром 
) производит ремонт изделия. Без предъявления гарантийного талона, при механических повреждениях, а также, в случае, если неисправность вызвана неправильной эксплуатацией, претензии к качеству работы устройства не принимаются и гарантийный ремонт не производится. В случае неисправности, при соблюдении всех требований, ремонт (обмен) прибора производится по месту продажи.
